試驗設備的加載裝置為塊，其下表面為1829mmx762mm的平整矩形表面。本試驗設備主要用于對乘用車頂部抗壓強度試驗彎性能測試。本試驗設備主要用于模擬現(xiàn)實中汽車試驗科研試驗，可方便對貨車、汽車等進行性能試驗。

5.1 將車輛剛性地固定在剛性水平面上，并將其固定住。關閉所有車窗。關閉并鎖死所有車門。將活動車頂或可拆卸車頂固定在乘員艙頂部。拆除車頂行李架或其他不屬于車頂結構的部件。

5.2按圖1所示定位加載裝置，使其縱軸前傾角為水平面向下5(側視)，并且縱軸平行于穿過車輛縱向中心線的垂直面;橫軸外傾角為水平面向下25(正視)。

5.3保持5.2規(guī)定的定位

5.3.1向下調(diào)節(jié)加載裝置，使其正好與車頂表面發(fā)生接觸。 

5.3.2調(diào)整加載裝置的位置，使其加載裝置下表面的縱向中心線穿過與車頂?shù)慕佑|點或接觸區(qū)域的中心;在除5.4規(guī)定的情況外，加載裝置下表面的前緣中點在車項外表面最前點，包括穿過車輛縱向中心平面的風窗裝飾條，再向前254mm的橫向垂直平面不超過10mm的范圍內(nèi)。

5.4如果試驗車輛帶有高頂或可換車頂，并目加載裝警與車頂?shù)慕佑|點位于前排座椅上部車頂后部的高頂或可更換車頂上時，加載裝置下表面后緣的中點應位于前排座椅區(qū)域上部車頂垂直平面不超過10mm的范圍內(nèi)。

5.5使加載裝置沿垂直于下表面的方向向下移動，不應出現(xiàn)轉(zhuǎn)動，加載速度不超過13mm/s，直至載荷的大小達到第3章的要求，整個試驗在120s內(nèi)完成。

5.6 洲量加載裝警的位移，該位移是指加載裝詈下表面開始加載的初始位，與所施加載荷達到第3章的規(guī)定時的位置間的距離。

1. 大加載能力：2000KN

2. 試驗力示值相對誤差：≤示值的±1%

3. 試驗力測力范圍：100-1000KN

4. 試驗力分辨率：500000碼，全程分辨率不變

5. 大行程：250mm

6. 150t疲勞性能：＞200次