預(yù)載荷高強(qiáng)度栓接結(jié)構(gòu)連接副試驗機(jī)是用于測試螺栓連接副在預(yù)載荷作用下的性能、可靠性及相關(guān)力學(xué)特性的專用設(shè)備，能測量螺栓連接過程中的扭矩、預(yù)載荷、摩擦系數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)，適用于不同規(guī)格、長度的螺栓及連接副的多項性能試驗。該試驗機(jī)通過模擬螺栓實際工作中的預(yù)緊狀態(tài)，評估連接副的緊固效果、防松性能、疲勞壽命等關(guān)鍵指標(biāo)。

預(yù)載荷高強(qiáng)度栓接結(jié)構(gòu)連接副試驗機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

1. 工作臺架

作為系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，具備足夠的剛性和穩(wěn)定性，確保試驗過程中各部件定位精準(zhǔn)、受力穩(wěn)定，為整個試驗系統(tǒng)提供可靠的安裝平臺。

2. 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置

安裝位置：固定于工作臺架上端外表面一側(cè)。

功能：提供螺栓擰緊或松動過程中的旋轉(zhuǎn)動力，可通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度、輸出扭矩等參數(shù)，模擬不同的裝配工況。

配套組件：集成第一扭矩傳感器，用于實時監(jiān)測旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置輸出的總扭矩，為后續(xù)參數(shù)計算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

3. 直線導(dǎo)軌與螺栓檢測機(jī)構(gòu)

直線導(dǎo)軌：固定安裝在工作臺架上端外表面另一側(cè)，為螺栓檢測機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定的滑動導(dǎo)向，保證檢測過程中螺栓連接副的同軸度。

螺栓檢測機(jī)構(gòu)：滑動設(shè)置在直線導(dǎo)軌上，可根據(jù)螺栓長度調(diào)整位置，適應(yīng)不同規(guī)格螺栓的測試需求。其集成負(fù)荷傳感器和第二扭矩傳感器，能同步采集試驗過程中的力與扭矩數(shù)據(jù)。

4. 螺栓夾持機(jī)構(gòu)

設(shè)置在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置靠近螺栓檢測機(jī)構(gòu)的一端，用于穩(wěn)固夾持螺栓或螺母，確保試驗時連接副的受力狀態(tài)符合實際裝配情況，避免因夾持不穩(wěn)影響測試精度。

5. 角度測量裝置

集成于系統(tǒng)中，可實時監(jiān)測螺栓擰緊或松動過程中的旋轉(zhuǎn)角度，結(jié)合扭矩、預(yù)載荷數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對螺栓擰緊過程的動態(tài)分析。

6. 控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理模塊

控制系統(tǒng)：可設(shè)定旋轉(zhuǎn)速度、目標(biāo)扭矩等試驗參數(shù)，自動控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和螺栓檢測機(jī)構(gòu)的動作，實現(xiàn)試驗過程的自動化。

數(shù)據(jù)處理模塊：實時采集第一扭矩傳感器、第二扭矩傳感器、負(fù)荷傳感器、角度測量裝置的檢測數(shù)據(jù)，通過內(nèi)置算法計算螺栓的扭矩系數(shù)、螺紋副摩擦系數(shù)，并生成數(shù)據(jù)曲線和試驗報告。

應(yīng)用場景：

汽車制造：測試底盤、發(fā)動機(jī)等核心部件螺栓的預(yù)載荷、防松及疲勞性能，優(yōu)化裝配參數(shù)。

航空航天：驗證機(jī)身、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)螺栓在極端環(huán)境下的密封、疲勞強(qiáng)度，保障飛行安全。

機(jī)械裝備：檢測機(jī)床、重型機(jī)械螺栓的疲勞壽命和預(yù)載荷保持能力，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

石油化工：測試管道、壓力容器螺栓的密封性和耐腐防松性能，避免泄漏事故。

軌道交通：模擬振動環(huán)境測試高鐵、地鐵螺栓的防松效果，保障運(yùn)行穩(wěn)定。

緊固件生產(chǎn)：抽檢螺栓質(zhì)量，驗證新型產(chǎn)品性能，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。